Perbedaan Mesin Vario 150 eSP dan PCX 150

Perbedaan Mesin Honda Vario 150 eSP dengan Honda PCX 150 – Setelah beberapa saat lalu produsen motor asal negeri Sakura yang memiliki lambang kebanggaan sayap mengepak dan memiliki jargon One Heart meluncurkan produk andalan skuter matik terbaru menjadi momentum tersendiri bagi Honda untuk menatap tahun 2015 ini. Produk terbaru Honda tersebut adalah Honda Vario 150 eSP yang sepertinya memiliki mesin yang diambil pada skuter matik premium mereka yakni Honda PCX 150. Tetapi pihak Honda menyatakan bahwa kedua sepeda motor dengan jenis yang sama ini memiliki mesin yang sedikit berbeda karena juga memiliki segmentasi yang berbeda pula. Lalu apa saja perbedaannya? Simak ulasan mengenai skuter matik Honda berkubikasi mesin 150 cc dibawah ini.

Untuk basicnya sebenarnya mesin Honda Vario 150 eSP dengan PCX 150 ini bisa dikatakan sama. Tetapi perlu diingat bahwa kegunaan kedua skuter matik ini  berbeda, yang mana jika Vario 150 eSP untuk keperluan Commuter. Sedangkan untuk skuter matik premium Honda PCX 150 difungsikan sebagai penjelajah jarak jauh.
Beralih ke dapur pacu Honda Vario 150 eSP dengan PCX 150 ini secara tegas memiliki perbedaan yang sangat signifikan yakni berupa perbedaan ukuran piston (Seher). Dimana untuk Honda Vario 150 eSP memiliki ukuran diameter piston 57.27 mm, sedangkan untuk Honda PCX 150 57,9 mm. Dan untuk ukuran langkah piston kedua skuter matik ini sama yakni 57,9 mm. Dengan perbedaan ruang bakar tersebut maka kubikasi Honda Vario 150 eSP dengan PCX 150 jelas sangat berbeda. Honda Vario 150 eSP menghasilkan kubikasi 149,3 cc dan PCX 150 menghasilkan kubikasi 152,9 cc. Di mana untuk rasio kompresi kedua matik Honda ini masih sama yakni 10,6:1.
Dengan perbedaan tersebut maka tenaga yang dihasilkan juga berbeda. Di mana Honda PCX 150 eSP menghasilkan tenaga yang menyentuh angka 13,1 Hp pada putaran mesin 8.500 RPM dengan torsi maksimal 13,1 Nm pada putaran mesin 5.500 RPM. Sedangkan untuk Honda Vario 150 eSP hanya nangkring diangka 12.4 Hp pada putaran 8.500 RPM dengan torsi maksimal mencapai 12.8 Nm pada putaran 5.000 RPM.
Selain itu kedua skutik Honda ini memiliki perbedaan Throttle Body, Roller, Final Gear dan Bobot yang berbeda. Di mana Honda Vario 150 eSP diuntungkan oleh bobot yang lebih ringan dari PCX 150 eSP. Sehingga Honda Vario 150 eSP menghasilkan Power to Weight Ratio yang lebih besar dibandingkan PCX 150. Hal tersebut yang membuat Honda Vario generasi terbaru ini lebih mudah untuh meraih kecepatan. Namun perbedaan fungsi nampaknya harus diperhatikan secara baik-baik oleh konsumen dalam menentukan pilihan pada kedua skuter matik Honda ini.